Сегодня Мерседес впервые проверил на прочность мою нежную психику. К счастью, обошлось, но если бы это случилось, скажем, в пятницу вечером…
А дело было так: вчера я переобулась (*скромно смотрит в пол*). Просто до вчерашнего дня как-то было не до того: то снег, то заморозки, то аврал, то бронхит, то отпуск (из которого я вернулась в прошлое воскресенье).
И вот вчера, наконец, руки дошли.
Но голова не дошла! Голова не дошла до того, что систему контроля давления воздуха в шинах нужно перезапускать после каждого переобувания или смены колеса.
И вот сегодняшнее утро, МКАД, левая полоса, 120 км/ч, машина зажигает красный сигнал на экране БК и нечеловеческим голосом говорит «Проверить давление в шинах!».
А за 20 минут до этого я, разворачиваясь, наехала правым передним колесом на незамеченный бордюр.
И тут, значит, 120, левая полоса, все дела. Про перезапуск системы я давно забыла, а срабатывает она только на резкое падение давления — например, пробой колеса.
КАК Я ИСПУГАЛАСЬ!
Вроде бы, колесо пробито, но ничего при этом не происходит, машина орет не своим голосом, надо что-то делать, ыыы!
Тут Штирлиц вспомнил про СКДШ и позвонил в сервис.
Добрые сервис-инженеры подсказали, как этот датчик сбросить, продиктовали по шагам и пожелали счастливого пути, порекомендовав все-таки на колеса глянуть.
Сбросила скорость, включила аварийку, все участники дорожного движения оттормозились (! — у нас? на МКАДе? не может быть!) и пропустили меня к обочине.
Остановилась, вышла посмотреть на колеса — с виду все ок, но в следующий раз попрошу накачать шины азотом, чтобы не зависеть от степени разогретости шин. И компрессор купить надо бы, да.
***
Одного вот не понимаю: вчера, после переобувания, я накрутила километров 80 по городу. И к моменту вопля датчика наездила с утра еще 60-70.
Чего он ждал? :)