А теперь на малых скоростях (в пробках), такое ощущение, что зажигания недостаточно, машину аж дергает и слегка осаживает, когда прижимаешь педаль газа. :(

Уже паниковать, или сначала выжечь бак бензина до дна и заправиться на проверенной заправке?
Как выбрать проверенную заправку, если это говно мне залили на ВР? :(

Кстати, о бензине. Вторая заправка, где я всегда заправляюсь — Ойл-Шоп рядом с Ашаном на Севастопольском — недавно ввела новую систему оплаты (ноябрь-декабрь, где-то тогда).
Подходишь к кассе, говоришь номер колонки, тип бензина и сколько и получаешь… нет, не чек. Некий «нефискальный документ», в котором указан объем, тип бензина и сумма.

Чек можно получить после того, как заправка закончится. Об этом незаметными буквами написано рядом с окном оплаты.

Большинству водителей обычно на чек плевать. Это позволяет кассиршам делать дополнительный маленький бизнес (сама видела и слышала): «7я, 92й на 500, а чек на 1000″. К пятисотенной купюре прилагается дополнительный полтинник.
Кассирша выбирает нужный чек и все расходятся довольные.

Кризис, чо уж.

А дело было так: вчера я переобулась (*скромно смотрит в пол*). Просто до вчерашнего дня как-то было не до того: то снег, то заморозки, то аврал, то бронхит, то отпуск (из которого я вернулась в прошлое воскресенье).

И вот вчера, наконец, руки дошли.
Но голова не дошла! Голова не дошла до того, что систему контроля давления воздуха в шинах нужно перезапускать после каждого переобувания или смены колеса.

И вот сегодняшнее утро, МКАД, левая полоса, 120 км/ч, машина зажигает красный сигнал на экране БК и нечеловеческим голосом говорит «Проверить давление в шинах!».

А за 20 минут до этого я, разворачиваясь, наехала правым передним колесом на незамеченный бордюр.

И тут, значит, 120, левая полоса, все дела. Про перезапуск системы я давно забыла, а срабатывает она только на резкое падение давления — например, пробой колеса.

КАК Я ИСПУГАЛАСЬ!
Вроде бы, колесо пробито, но ничего при этом не происходит, машина орет не своим голосом, надо что-то делать, ыыы!
Тут Штирлиц вспомнил про СКДШ и позвонил в сервис.
Добрые сервис-инженеры подсказали, как этот датчик сбросить, продиктовали по шагам и пожелали счастливого пути, порекомендовав все-таки на колеса глянуть.
Сбросила скорость, включила аварийку, все участники дорожного движения оттормозились (! — у нас? на МКАДе? не может быть!) и пропустили меня к обочине.

Остановилась, вышла посмотреть на колеса — с виду все ок, но в следующий раз попрошу накачать шины азотом, чтобы не зависеть от степени разогретости шин. И компрессор купить надо бы, да.

***
Одного вот не понимаю: вчера, после переобувания, я накрутила километров 80 по городу. И к моменту вопля датчика наездила с утра еще 60-70.

Чего он ждал? :)

Но не тут-то было!
Только что получила письмо с адреса mailer@sender4.mail.ru!

Мстительно занесла в черный список шаблон mailer@*.mail.ru.
Сдохни, как говорится, гнида.

Не знаю, как я увернулась от прямого тарана (девочка была мало того, что настойчива, так еще и полностью уверена в своей правоте!) – мурашки по правой руке подсказали момент, но то, что я в процессе подумала и сказала, вряд ли возьмусь повторить.
Останавливаюсь, включаю аварийку, игнорирую возмущенные гудки сзади, иду смотреть масштаб разрушений. Девачке деваться некуда – впереди отбойник, слева я, справа – БЧД, которому в тоннель не надо, у него своя пробка.

Девачка из Корсы тоже выскакивает. Возмущенная вся такая. С виду вроде не дура, под описание «тупая блондинка» ну никак не подходит. Смотрю на дверь – без повреждений. Вовремя увернулась, да.

– Не потрудитесь ли вы мне объяснить, — вежливо спрашиваю я девачку, тщательно вычистив из запланированной фразы слова «куда ты прешь, кобыла?!», — что это вообще было?
– Я же перестраивалась, — заявила мне девачка.
– И-и?
– Я у вас помеха справа, вы ОБЯЗАНЫ были мне уступить!

Тут я одновременно офигела и поняла, что слишком устала для полноценного скандала, слива негатива(ТМ) и изощренных оскорблений, изначально выглядящих как восхищенные похвалы, поэтому ограничилась сообщением, что помеха у девочки в голове, причем не только справа, но и в целом, по всему невеликому объему, да и правила дорожного движения тоже не мешало бы почитать.
И уехала.

Вообще, мне за предыдущие два дня очень везло на неадекватные Корсы и Кольты. Откуда они все повылазили?

Главное – не прислушиваться к пожеланиям сознания и мужественно валяться на диване с книжкой или сериалом. Никакой полезной деятельности! (Ладно, стиральную машинку разгрузить-загрузить можно).

Тематическая КДПВ сегодня называется «Здесь будет город-сад Срок сдачи снова перенесли, кто бы сомневался».
Тоже, наверное, дни отказа от действительности устраивают.

Теперь о хорошем.
Хорошо, когда привычные, отработанные годами схемы продолжают работать в любых областях их применения. Вот, например, моя любимая – «пожалуйся мирозданию» – еще никогда не давала сбоя. Глючит компьютер? Позови админа, он придет, выслушает проблему… и окажется, что все уже наладилось и без него.

Не решается задача по сопромату? Позвони приятелю и расскажи, что, мол такая вот фигня (ничего, что приятель нихрена в сопромате не рубит – задача решится через 20 минут, как только ты к ней вернешься).

Не получается и вообще страшно кантоваться на большой скорости? Тут даже жаловаться не надо: если за один спуск трижды пропахать носом склон, выкопать лыжи и палки, сесть, вытряхнуть снег из-за шиворота и возопить в небо «ДА ЧТО ЖЕ ЭТО, БЛЯТЬ, ТАКОЕ?!!» — и гарантированно встанешь и поедешь как надо, игнорируя все вопли инстинкта самосохранения.

И таких примеров миллионы. Короче, оно работает. В каких-то случаях подсознание изыскивает собственные ресурсы, в каких-то – обстоятельства складываются наиболее благоприятным образом для того, чтобы проблема решилаcь ASAP.
Главное – жаловаться конструктивно.

Собственно, о чем я? На днях вот конструктивно пожаловалась — и оба языка сразу пошли, да еще как! Наконец сходу начала понимать прочитанное и воспринимать прочитанное диктором на слух (хотя, инструкцию к обезболивающему средству я и без всякой подготовки переводила с итальянского с листа без словаря; но экстремальные условия для чистоты опыта не считаются).

Сделала себе пару словариков для ABBYY Tutor – чтобы заучивать свежепознанные слова и там, и там; а потом подумала, и для веселья их перемешала друг с другом. Отлично попёрло! Контрольный срез через месяц.

КДПВ тематическая (у меня сейчас по расписанию итальянский).

На работу приезжаю в полусне, на всякий случай забила на машину, пересела в метро – в метро можно поспать и при этом не въехать кому-нибудь в зад (хотя, с какой стороны посмотреть, зато без последствий в виде жестянки).

Чортов летний перевод стрелок очень удачно попал в мои биоритмы, просто прямой наводкой – будильника я не слышу, потому что на нынешние 7-8 утра у меня приходится фаза самого медленного сна – сплю как бревно. Пришлось начать пить кофе по утрам (гастрит затаился и ждет).
В субботу просплю весь день. Осталось пережить всего ничего.

Картинка для привлечения внимания сегодня называется «Хочу обратно в Венецию».

Пришла утром на работу, с трудом проснулась, вспомнила, что на дворе первое апреля, открыла браузер, посмотрела на морду Яндекса… и решила не скриншотить. Потому что все равно придет коллега cybervantuz и сделает все за меня.

Очень удобный подход :)

Картинка для привлечения внимания сегодня называется «о чем, собственно, пост-то».

Окей, турецкий – это совсем другая языковая группа, другая логика, структура и прочие правила словообразования. Но с ноября прошлого года я неспешно пытаюсь разобраться в итальянском. Слова идут отлично, потому что они местами – калька с английского (или английские – калька с итальянских, если уж по справедливости) и на слух итальянская речь воспринимается на отлично, но стоит попробовать заговорить… Ох.
Мозг автоматически формирует предложения по правилам английского, подсовывает английские слова вместо итальянских и что самое обидное – даже произношение срывается в английскую сторону.

Попытки же сделать простейшие упражнения по турецкому (составить, например, предложение «Мама мыла раму») приводят к желанию самоудавиться и режут мотивацию на корню. Пока ограничиваюсь зубрежкой слов и разбираюсь в словообразовании (оно смешное).

Такие дела.

Картинка для привлечения внимания сегодня называется «Станки, станки..»

В рамках акции по наведению порядка везде, куда дотянется рука, рассортировала и разложила рабочие письма за последние три месяца. За последние три месяца я то ли обленилась, то ли разочаровалась в тайм-менеджменте, но бардак развела просто знатный.

Новое поветрие среди меня: пока я не поставлю себе условие вида «если я не сделаю то-то и то-то до такого-то и такого-то момента, то я – редиска, баклан и злобный буратино». Пока работает.

Пугает то, что все мои самые хитрые трюки из области «как заставить себя делать рутинные задачи без проволочек» рано или поздно давали сбой. Разбор писем – точно такая же рутина, легко саботируемая к тому же (к сожалению, не автоматизируемая полностью; да что там автоматизированная! я никак не могу приучить коллег писать в сабже писем имя клиента!). Результат? Болото на месте папки «Входящие» и категорическая забывчивость.

Формат сортировки прост.

• Все письма, требующие срочного реагирования отправляются в папку «!!! Важно». Три восклицательных знака помогают папке угнездиться ровно под папкой «Входящие».
• Все письма, требующие периодического контроля (например, идущие в данный момент времени проекты) складываются в папки «Ежедневно» и «Еженедельно». Внутри тоже можно организовать разносторонние папки, но обычно этого не требуется – писем не более 10. Как только необходимость в контроле отпадает – письмо отправляется в тематическую проектную папку.
• Все остальные письма (текущая переписка с менеджерами, коллегами и площадками) раскладывается в папки, структурированные по агентствам, площадкам и именам клиентов.
• Если папка ни разу не обновилась за последний месяц – она отправляется в  «Архив», откуда при надобности извлекается на божий свет простым перетаскиванием в нужное место.
• Ну и для того, чтобы не рыскать по «Отправленным» в поисках когда-то написанного письма, в настройках чекается галка  «Если письмо не во «Входящих», сохранять ответ вместе с оригинальным сообщением». Главное теперь – сначала переложить письмо (если оно не отсортировывается автоматом), а только потом – ответить.

Картинка для привлечения внимания сегодня называется «Лучшие инструменты тайм-менеджмента: заяц ПЦ, Щ, Ф, резиновая грелка яблоко и коммуникатор». Яблоко – потому что помогает проснуться с утра (рецепт: сожрать, не открывая глаз, сразу после будильника), а в коммуникаторе живет все остальное, включая вышеперечисленную почту, рассованную по вышеперечисленным папкам.